Paris, paylaşılan scooterlarda oylama yapacak • Tmzilla

Bu hafta sonu, Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo, Le Parisien’e Parislilerin serbest yüzer elektrikli scooterları yasaklamak isteyip istemediklerini oylayacaklarını söyledi. Geçen hafta açıkladığım gibi, şu anda şehirde faaliyet gösteren üç scooter şirketi olan Dott, Lime ve Tier, 23 Mart 2023’te sona erecek olan işletme ruhsatlarına sahipler. Ve bu hizmetlerin kaderinin mikromobilite sektöründe geniş etkileri olabilir. .

“Parisliler kendi scooterlarına sahip olmak istiyorlarsa sorun yok. Ancak serbest yüzen scooterlarla ilgili gerçek bir sorunumuz var. İklim dostu değil. Bu şirketler için çalışan çalışanlara gerektiği gibi davranılmıyor, ”dedi Paris Belediye Başkanı Le Parisien’e.

Bu nedenle 2 Nisan Pazar günü yapılacak oylamada Parislilere bir soru soracağım ki ne istediklerini anlayayım” dedi.

Her operatörün şu anda 5.000 elektrikli scooter filosu var. Oylama lisansın sona ermesinden birkaç gün sonra yapılacağından, scooter şirketlerinin çalışmalarına izin verilip verilmediğini öğrenmeden önce Paris sokaklarından 15.000 scooter’ı kaldırmaları gerekecek gibi görünüyor.

Belediye meclisi elektrikli scooter konusunda bölünmüş durumda. Belediye Başkan Yardımcısı David Belliard bu hizmetlere şiddetle karşı çıktı. Ulaşımdan sorumlu ve aynı zamanda yeşil parti üyesi. Sosyalist Parti üyesi Anne Hidalgo için önemli bir müttefik.

Ancak bu, belediye meclisindeki herkesin elektrikli scooterları yasaklamak istediği anlamına gelmiyor. Nihayetinde, paylaşımlı scooterların yasaklanıp yasaklanmaması gerektiğine Paris Belediye Başkanı karar verir. Ve şuna karar verdi… scooterları sevmese de karar vermeyecek.

“Serbest yüzen scooterlarla ilerlemeli miyiz, ilerlememeli miyiz? Geçen yıl Parislilerle yapılan halka açık duruşmada bu kutuplaştırıcı bir konuydu – bu bir savaş. Bence durmalıyız. Hidalgo, Le Parisien’e, “Ancak benim istediklerime katılmasalar bile Parislilerin oylarına saygı duyacağım” dedi.

Yani kampanya devam ediyor. Dott, Lime ve Tier şimdiden konuşma konularını sıralıyorlar. Örneğin onlara göre elektrikli scooter çevreci bir ulaşım seçeneği. Elektrikli bir scooter, bir Uber yolculuğundan daha çevreci olduğundan, gerçek biraz daha karmaşıktır. Ama Paris’in de yoğun bir metro ağı var.

Dott, Lime ve Tier tarafından ödenen bir Ipsos anketine göre, Paris’te yaşayan insanların %40’ı yüzen scooterlardan memnun. Ayrıca %88’i kalıcı olarak burada olduklarını düşünüyor. Bakalım bu görüş oy sonuçlarına yansıyacak mı?

İşte Dott, Lime ve Tier’den ortak bir açıklama:

“Şehrin ortak e-scooter hizmetiyle ilgili olarak Parislilere danışma kararını memnuniyetle karşılıyoruz ve önümüzdeki aylarda sürekliliğini sağlamayı umuyoruz.

Yalnızca bu yıl paylaşılan e-scooter hizmetini kullanan 2 milyondan fazla benzersiz sürücü ve başkentte yeşil sürüş yaparak 2021’de 700 ton CO2 emisyonu önlendiği için, Parislilerin sıfır emisyonlu mikromobilite seçeneklerinin rolünün farkında olduğuna inanıyoruz. COP21’deki Paris anlaşmalarında belirtilen hedeflere ulaşılmasına yardımcı olmak için oynayın.

Paris bölgesindeki üç operatörün tüm çalışanları – toplam 800, hepsi sabit süreli ve kalıcı sözleşmelerle – bu ertelemeyi not ediyor. Lime, Dott ve Tier, yalnızca şehir içi Parisli sakinlerin ve şehrin banliyölerinde yaşayanların yanı sıra gurbetçilerin ve yerli olmayan sakinlerin oy kullanabileceklerini belirten bu istişarenin şartları konusunda dikkatli olmaya devam edecek. Paris şehri oy kullanamayacak.”

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir